Sursă: Tion.ro

Premierul interimar Bolojan a precizat că sumele exacte din fondurile europene urmează să fie stabilite după centralizarea tuturor datelor. El a menționat că presiunea cea mai mare a fost în ultimul an, perioadă în care s-au făcut demersuri pentru deblocarea programului și renegocierea unor ținte și jaloane.

Citește și: FC Bihor a încheiat egal cu Corona Brașov în prima etapă a Cupei României

El a afirmat că, atunci când a preluat mandatul, PNRR era „complet înțepenit” și risca să devină un eșec major. Bolojan a subliniat că rezultatele ar fi putut fi mai bune dacă implementarea proiectelor și reformele ar fi început mai devreme, adăugând că voința politică a fost un factor esențial.

Premierul a atras atenția asupra problemelor administrative și a supra-contractărilor. În domeniul Transporturilor, de exemplu, au fost semnate contracte în valoare de 19,5 miliarde de euro, deși fondurile disponibile în etapa finală erau de aproximativ 5,5 miliarde de euro. Peste 2.000 de proiecte finanțate prin PNRR sunt încă nefinalizate, iar primăriile trebuie să le finalizeze din bugetele locale, riscând să returneze sumele primite dacă nu se vor încheia la timp.

Printre investițiile finanțate se numără tronsonul Focșani-Bacău al Autostrăzii Moldovei, pentru care au fost alocați 1,5 miliarde de euro, renovarea energetică a clădirilor, digitalizarea universităților, precum și proiecte în energie regenerabilă, infrastructură de apă și canalizare, spitale și unități de terapie intensivă neonatală.