Sursă: Tion.ro

Șantierul variantei de ocolire Timișoara Vest se află în plină desfășurare, cu un progres de aproximativ 8% după două luni de la începerea lucrărilor, conform anunțului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.

Potrivit reprezentanților instituției, decopertarea terenului este aproape de final, iar traseul cu două benzi pe sens este deja conturat. În paralel, s-au început lucrările la structuri, podețe și relocări de utilități, precum și executarea piloților de îndesare cu balast pentru consolidarea terenului de fundare.

Ce înseamnă progresul de 8% pentru centura Timișoara Vest

Executarea piloților de îndesare reprezintă o soluție tehnică pentru stabilizarea terenului, fiind folosită pentru toate podurile de pe traseu. Această metodă constă în realizarea unor coloane din material granular compactat, care îmbunătățesc capacitatea portantă a solului și reduc tasările, asigurând o fundație solidă pentru structurile viitoare.

• Progresul fizic estimat de antreprenor este de aproximativ 8%
• Lucrările includ 10 poduri de artă și patru noduri rutiere
• Se vor construi pasaje peste DN 59A, CFR 100, DN 6 și CFR 133
• Vor fi amenajate noduri rutiere la intersecțiile cu DN 69, DN 6, DN 59A și Radiala Nouă de Vest
• Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei fără TVA
• Lucrările au fost începute oficial în luna mai 2026, după reluarea procedurilor de avizare

Proiectul centurii Timișoara Vest: investiție de peste 340 milioane de euro

Licitația pentru proiectare și execuție a fost lansată în februarie 2024, iar câștigătoare a fost desemnată firma turcă NUROL İnşaat. În urma contestărilor, contractul a fost semnat la finalul lunii ianuarie 2025, cu o finanțare asigurată prin Programul de Transport 2021-2027.

Deși proiectul tehnic era aproape finalizat încă din vară, lucrările propriu-zise au fost amânate din cauza schimbării guvernului și a reluării procedurilor de avizare. În prezent, se urmărește finalizarea etapelor de construcție, cu un termen estimat de finalizare în următorii ani, pentru a descongestiona traficul din zona Timișoarei.

Impactul acestor lucrări va fi semnificativ pentru infrastructura locală, reducând timpul de deplasare și sporind siguranța rutieră în regiune. Reprezentanții DRDP Timișoara subliniază că progresul de 8% este un pas important în realizarea unui proiect de anvergură, cu beneficii pe termen lung pentru comunitate.