Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare pe lotul 1 Caransebeș–Lugoj continuă în luna septembrie, cu activități concentrate în stația Caransebeș Triaj. Echipelor de specialitate le sunt încredințate diverse sarcini pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare.

În cadrul proiectului, se execută montarea aparatelor de cale în capul Y Caransebeș Triaj, precum și pe alte linii, se realizează săpături pentru liniile Reșița și 10, și se pregătesc echipamentele și rețelele de cabluri secundare. La linia de contact, se relocă și se protejează cablurile, se montează stâlpi și traverse, se betonază fundațiile și se inscripționează stâlpii. În paralel, se desfășoară activități de cercetare arheologică, pentru protejarea eventualelor vestigii descoperite în timpul lucrărilor.

Stadiul lucrărilor și obiectivele proiectului

Proiectul, cu o lungime de aproape 40 km, are ca scop creșterea siguranței, reducerea timpilor de călătorie și alinierea la standardele europene. Valoarea contractului depășește 1,3 miliarde de lei, iar durata de execuție este de 36 de luni. În august, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 14,85%, fiind cel mai puțin avansat dintre cele patru secțiuni ale liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad.