Sursă: Debanat.ro
Circulația rutieră prin pasajul Solventul din Timișoara va fi închisă total începând cu 27 iulie 2026, pentru o perioadă de aproape șase luni. Operațiunea este necesară pentru montarea liniilor de tramvai și a macazurilor în zona respectivă, iar în această perioadă, traficul va fi deviat pe rute alternative.
Potrivit anunțului oficial al Primăriei Timișoara, închiderea totală va fi valabilă până în ultima zi a anului, pentru a permite finalizarea lucrărilor de infrastructură. Începând cu 5 august, tramvaiele de pe linia 5 vor fi înlocuite temporar cu autobuze, pentru a asigura continuitatea transportului public în oraș.
Lucrări de modernizare și extindere a pasajului Solventul
Primăria Timișoara a anunțat reluarea lucrărilor la pasajul Solventul, un nod important de infrastructură care va conecta nordul și sudul orașului. În cadrul proiectului, se vor realiza reamenajări ale buclei de la ieșirea din pasaj și montarea unor aparate speciale de cale, automate, pentru schimbarea direcției tramvaielor și conectarea noilor trasee.
- Montarea a șase aparate de cale, dintre care două pentru bucla de la Calea Bogdăneștilor
- Un aparat la intrarea în pasaj și unul la ieșire
- Două aparate pe Strada Gării
- Reamenajarea buclei de la ieșirea din pasaj
- Montarea de echipamente automate pentru schimbarea direcției tramvaielor
Impactul asupra traficului și planurile de extindere
De la inaugurarea pasajului, aproape 829.000 de autoturisme au traversat pasajul dinspre Calea Bogdăneștilor, iar circa 543.000 dinspre zona Gării, reducând semnificativ timpul de deplasare pentru șoferi. În continuare, proiectul prevede extinderea liniei de tramvai pe Strada Gării, cu peste 1,3 km de cale dublă, stații noi, carosabil modernizat, piste de biciclete și rețele edilitare modernizate.
Valoarea totală a investiției este de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane provin din bugetul local, iar 43 de milioane prin programul Anghel Saligny. Operațiunea de împingere a structurii de beton de 3.500 mc și 420 tone de fier s-a realizat în sezonul rece, fără oprirea trenurilor, în doar trei luni.
Lucrările continuă cu montarea liniilor de tramvai și reamenajarea zonei, pentru ca pasajul să funcționeze la capacitatea maximă, asigurând o conexiune eficientă între zonele nord și sud ale orașului.