Sursă: Pressalert.ro

Locuitorii din Timișoara și din zonele periurbane sunt invitați să completeze un chestionar online pentru a contribui la planificarea viitorului tren metropolitan. Inițiativa aparține Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), prin firma TTL Planning, și are ca scop fundamentarea frecvenței și capacității trenurilor.

Chestionarul este complet anonim, durează între 10 și 15 minute și poate fi accesat pe platforma ttlplanning.ro. Datele colectate vor ajuta la stabilirea orarului, frecvenței și capacității trenurilor metropolitane, în contextul în care Ministerul Transporturilor a aprobat deja proiectul trenului urban pentru Timișoara.

Proiectul de tren metropolitan va lega centrul orașului de zonele periurbane din sud și nord, precum Giroc, Chișoda, Rudicica, Moșnița Nouă și Aeroportul Internațional „Traian Vuia”, Giarmata Vii și cartierul rezidențial din apropierea aeroportului. Sistemul va funcționa pe intervale orare fixe, precum 15 sau 30 de minute, pentru a facilita deplasarea călătorilor.

Importanța mersului cadențat pentru eficiența transportului în Timișoara

Proiectul național vizează introducerea mersului cadențat în marile orașe din România, inclusiv Timișoara. Acest sistem presupune ca trenurile să circule la intervale regulate și ușor de memorat, eliminând necesitatea consultării frecvente a orarului.

• Proiectul este realizat de TTL Planning SRL (România) în parteneriat cu Systra SA (Franța)
• Finanțarea provine din fonduri europene, cu o valoare de peste 10 milioane de lei
• Durata proiectului este de 24 de luni, cu etape de colectare a datelor în sezonul estival și extrasezon
• Chestionarul poate fi completat pe platforma dedicată până în septembrie 2026

Lucrările de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad

Lucrările de modernizare și dublare a liniei feroviare, finanțate prin PNRR, avansează diferit pe cele patru loturi ale magistralei. Conform ultimelor date, Lotul 2, Lugoj – Timișoara Est, este cel mai avansat, cu un stadiu fizic de peste 76%, fiind în faza montării supraterasamentului și modernizării stațiilor.

Progresul pe Lotul 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj, este mai lent, cu doar 24,5%, din cauza procedurilor complexe și a lucrărilor de reabilitare a gării Timișoara Nord și Est, precum și a pasajelor rutiere.

Lucrările continuă pentru a asigura viteze de circulație de până la 160 km/h, însă avansează neuniform pe cele patru loturi, fiind în curs de finalizare în anumite secțiuni.