ULTIMA ORĂ
Cele mai recente știri din TimișTimiș Expres — Sursa #1 de știri din TimișCele mai recente știri din TimișTimiș Expres — Sursa #1 de știri din Timiș
local

STPT preia oficial transportul din Giroc și Chișoda începând cu 17 august 2026

Ana Stanescu

Ana Stanescu

2 min citire
Autobuz electric modern circulând pe traseu în zona metropolitană Timișoara
Sursa foto: pressalert.ro

Sursă: Pressalert.ro

De luni, 17 august 2026, Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) va prelua oficial operarea serviciilor de transport public din localitățile Giroc și Chișoda, punând capăt unui conflict administrativ de lungă durată.

Reprezentanții STPT au anunțat că, începând cu această dată, vor funcționa două linii metropolitane principale: Linia M32, care leagă Piața Mocioni din Timișoara cu Goya din Giroc, și Linia M3, ce face legătura între Complexul Studențesc și Goya. Traseele vor fi operate cu autobuze electrice moderne, integrate în sistemul tarifar și în rețeaua metropolitană a orașului.

Ce trasee și orare vor fi valabile din 17 august 2026?

Potrivit comunicatului STPT, de la începutul săptămânii viitoare, vor fi funcționale două linii cheie:

  • Linia M32: Piața Mocioni (Timișoara) – Chișoda – Goya (Giroc) și retur;
  • Linia M3: Complexul Studențesc (Timișoara) – Goya (Giroc) și retur.

Reprezentanții companiei le recomandă călătorilor să consulte graficele actualizate, stațiile și orele de sosire pe site-ul oficial al STPT, la M3 și M32, sau prin aplicațiile mobile de planificare a rutelor.

Ce a dus la conflictul administrativ dintre Giroc și Timișoara?

Intrarea STPT în Giroc și Chișoda marchează finalul unui lung război administrativ și politic, desfășurat în 2026 între Consiliul Județean Timiș și Primăria Timișoara. În primăvară, tensiunile au escaladat după ce Giroc a renunțat la operatorul local Giroceana, iar disputa s-a concentrat pe cine să preia traseele periurbane.

Autoritățile din Giroc au încercat inițial să încheie contracte cu operatorii județeni, însă poliția locală a aplicat sancțiuni autobuzelor CJT pentru că au debarcat pasageri în oraș fără acordul Primăriei Timișoara. Această situație a generat controverse și dezbateri în Consiliul Județean, liderii acuzând absurdități administrative și creșterea costurilor pentru navetiști.

Reprezentanții STPT au subliniat că extinderea serviciilor trebuie făcută în mod integrat, cu vehicule moderne, pentru a asigura o mobilitate eficientă și sustenabilă în zona periurbană. În final, preluarea oficială a traseelor de către compania timișoreană aduce o soluție durabilă pentru navetiști și pentru administrațiile locale implicate.